城轨列车故障模拟维修实训系统方案

     轨道交通是我国国民经济的命脉和交通运输的骨干网络，不仅承担了绝大部分国家战略、经济物资的运输，还承担着客运运输职能，在促进我国资源输送、加强经济区域交流、解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大作用。

据初步调查统计针对车辆维护及维修技术人员的培养方式是在现有的运营车辆上，人为的制造故障，让技术人员进行维修。这种方式虽然能够实际锻炼技术人员的检修能力，但是存在一定的风险性，长期使用会对车辆造成不必要的损耗，形成安全隐患，因此不建议使用。

目前我司联合中车客户开发一套能够提供故障模拟及检修的综合实训系统，旨在以一种更科学、更安全、更高效、更智能化的方式培养车辆维护人员实际解决车辆故障问题的能力，从而进一步提高专业技术水平。

1.1 硬件架构

图 1 系统框图

其中包含：专用机柜（参数待定）、工业电脑一体机、功能板卡、逻辑控制板卡、订制操作台面、电源供电模块（市电220VAC输入）等。

1.1 系统主要功能

按照地铁公司的实际检修流程，实现日检、定修、月检。检修结果分正常和故障两种模式，当发现存在故障时，可对故障确认并处理，其中包含各种典型故障模拟。人机交互软件是本系统实现故障模拟与检修的关键组成。其安装在上位机上，提供人机交互的界面，完成与联网仪器设备的数据和命令的通信，设置测试工程，设置各设备参数，执行预定的操作，并自动保存测试过程中的数据。

1.1.1 系统对操作人员的要求

测试操作人员不需要专业的测试知识，根据软件的帮助提示，便能完成工程设置与使用。

1.1.2 操作系统和环境

测试软件预期安装于Windows 7操作系统上运行。

使用我司提供的安装包及配套的程序，可在半个小时能完成软件安装与基本环境搭建。

1.1.3 系统功能框架

图表 2 系统功能框架图

配置文件

配置文件使用标准的INI文件或者XML文件格式，一般不需要修改。如果部分参数改变，可由系统维护人员使用文本编辑器打开修改。配置文件可脱离程序进行修改，只要符合配置模板格式，软件就可以识别并按照该文件中的内容执行，可以通过修改配置文件一定程度上实现测试流程的定制。

Ø  用户管理模块

用户管理模块主要包括登录模块、添加用户、删除用户、修改信息。其中用户分为管理员和操作员两种权限,管理员用户拥有添加用户、删除用户、修改其他用户密码及相关信息的权限，操作员用户只可对自身密码及相关信息进行修改。

Ø  案例库模块

案例库模块主要包括增加案例、删除案例、修改案例、案例调用。

2 .1教学与考核

系统提供各种维修资料在维护教学和实训中使用，能够集成各种零部件结构与原理资料、教学教案、维修手册等，用户可以自己定义维修资料及教案。

系统为实物操作台版，具备实训、考核功能，教师可为每个学生分配不同的考试题目和内容，学生操作过程和答题结果自动记录，自动给出考试成绩和考核过程。

具备智能组题功能，理论考试可根据试题难度设置自动抽题，实现理论和实操的数字化考核平台 。

2.2 扩展功能

根据扩展实验设备要求，系统软件通过连接控制器可以直接连接到车辆实际设备的实验台，如车门系统、空调系统的实验台，实现控制实验台开关启停、设置和清除故障、信号采集等功能。