胎压传感器测试系统方案

1.1  系统功能简介

汽车轮胎气压监测系统（TPMS）是一项提高汽车主动安全性的新技术。它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术等。

在汽车行驶过程中，只有时刻保持轮胎在标准压力下使用，才能尽可能的避免爆胎事故发生。TPMS能实时监测所有轮胎的气压，对气压过低、气压过高、以及快速漏气等异常状态及时发出报警，提示驾驶员及时处理有效排除了爆胎事故的隐患；并能降低整车的油耗，延长轮胎的寿命，对于提高汽车安全性及经济性具有较大贡献。

根据ECE R64及我国《汽车轮胎气压监测系统(TPMS)》标准相关规定包括且不限于以下测试项目：

     开机报警

系统上电开始显示，如有故障时指明轮胎位置并报警（关机自检间隔每小时1次）

     欠压报警功能  <1.4 bar

当一个或多个轮胎的胎压值低于欠压报警值1.4 bar，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出欠压报警信号。

     胎压过高报警  >3.4 bar

当一个或多个轮胎的胎压值高于欠压报警值3.4bar，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出高压报警信号。

     胎温限值报警   高于 80 ℃或小于-40℃

当一个或多个轮胎的胎温值高于报警值80℃或小于-40℃，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出高温或低温报警信号。

    快速漏气报警

当一个或多个轮胎气压值大于漏气速率0.3bar/min, 系统运行状态下，TPMS在1分钟内发出快速漏气报警信号。

    故障报警功能

系统运行状态下，系统自检，发现故障时在10分钟内发出报警信号。

    实时显示轮胎压力值

系统运行状态下，能够实时读取压力值信息。

    控制器测试：

使用信号发生器输出激励信号对控制器的无线接收能力进行验证，。射频信号发生器和函数/任意波形发生器以及基于 PC 的波形编辑器软件共同构建一个低成本接收机测试站，适用于ASK/FSK 无线设备。频谱分析仪通常用于表征无线发射机的射频性能。

1.2  典型应用案例

汽车行业