列车端部自动停车系统

一、应用简介

     端部自动停车系统应用于城轨列车在试验线的运行，能够有效防止城轨列车驶出轨道末端。

     城轨列车在试验线试车时，没有信号系统的保护，列车启动/停止完全由司机操控。长时间工作可能造成司机的误操作，进而发生严重的事故。针对这种情况，本设备能准确有效的自动控制列车停止，以防意外发生。

     本产品适用于能够良好接收GPS信号的直线轨道环境。基本的工作原理是：通过GPS定位，与产品内置的电子地图对比，控制列车自动刹车。

二、主要技术指标

   1、刹车预警响应时间：小于0.1s

   2、刹车失败告警响应时间：小于0.1s

   3、系统最高定位精度：±3m

   4、刹车信号线控制方式：单路双冗余控制方式

   5、刹车制动距离：能根据预设定的加速度参数实现定点停车

   6、定位系统：GPS定位系统

   7、实现精准定位需求卫星的最小数量：8颗

三、模拟试车场景

S0 : 停车距离，列车停止后车头距离设定终点的长度。

S1：制动距离，列车从开始刹车到制动停止运行的长度。

L0 : 列车整车长度。