近日有媒体结合北京地铁多年的运营数据，统计分析出北京最繁忙地铁线、故障率最高地铁线。

最繁忙线路

根据北京市政府发布的数据，2017年北京地铁的客运量实际达到了37.8亿人次。

在庞大的日客运量里，各条地铁线贡献的运量也是不一样的。10号线，大兴线-4号线和1号线充当了北京地铁绝对的运量担当。

10号线日均客运量达到了184万人次，足足超过了第二名大兴线-4号线60万人次。

作为包围了北京市中心的最大环线，它贯穿海淀区、朝阳区、丰台区三个行政区，连接中关村、学院路、奥林匹克公园、燕莎、公主坟等商圈，所经过的地理位置决定了它运量庞大的必然性。

0号线的乘客参与度是世界上规模最大之一的日行迁徙运动。

故障率最高线路

从2014年到2018年11月8日，北京地铁累计出现各类原生故障405次，除了S1线因开通时间最短而无故障记录之外，其余的线路均有程度不一的故障情况，这些故障都造成了几分钟到几个小时不等的地铁延误。

2016年以前，地铁故障情况较为严峻。2015的故障数由2014年的73例激增至181例，5号线故障站点遍及全线，看起来就像一条堵塞滞缓的动脉，其中“和平里北街”和“宋家庄”这两站曾一度充当了5号线动脉里最大的两处血栓。

原本就运量巨大、拥挤不堪的线路上因故出现延误，无疑会给通勤的上班族们会心一击，那么哪些线路上的乘客最容易“中枪”呢?

从“北京地铁”微博数据可知，5号线是历年来发生故障最多次数的线路。从2014年至今，5号线累计出现了92次故障，是10号线和2号线故障的总和，妥妥地当选故障指数第一名。

如果你是5号线的乘客，想必你已经锻炼出了超乎常人的耐心，佛性面对每三周就会遇到一次的地铁故障。加上之前的拥挤指数8.9，至此，5号线乘客的地铁闹心指数为18.9。

减少运行故障，也是北京地铁致力改善的一个问题。为了更好地对症下药，必然要弄清楚，哪些故障类型是要解决的重点。

数据显示，在近五年里，最频发的故障是信号故障，在405起故障数里，该类故障占据了198起。

此外，从“北京地铁”微博数据里我们发现，“乘客进入轨道”这一地铁故障数高达52起。由于1、2号线在2017年之前都没有安装安全门，它们也因此成为了轻生者跳站台时的首选线路。

针对“跳轨”的因素来看，建立屏蔽门似乎是避免悲剧发生最直接有效的方法。

在克服万难之后，2号线和1号线的安全门终于先后在2017年8月和9月实现了全覆盖。实现了安全门防护之后，截至发稿前，1、2号线上乘客跳轨轻生或者意外跌入轨道的案例为0。

早晚高峰也是地铁故障高发期

你是不是感觉老在早高峰(7:00-9：00)和晚高峰(17：00-19:00)出行时碰上故障呢?数据告诉我们，这不是感觉，这就是事实。