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发表于 2019/4/9 16:30:18  |  来自 搜狐  |  查看 1003
北京地铁运营统计:5年内共计405起故障,信号故障198起,这条路线最糟心!

近日有媒体结合北京地铁多年的运营数据,统计分析出北京最繁忙地铁线、故障率最高地铁线。

最繁忙线路

根据北京市政府发布的数据,2017年北京地铁的客运量实际达到了37.8亿人次。

在庞大的日客运量里,各条地铁线贡献的运量也是不一样的。10号线,大兴线-4号线和1号线充当了北京地铁绝对的运量担当。

10号线日均客运量达到了184万人次,足足超过了第二名大兴线-4号线60万人次。

作为包围了北京市中心的最大环线,它贯穿海淀区、朝阳区、丰台区三个行政区,连接中关村、学院路、奥林匹克公园、燕莎、公主坟等商圈,所经过的地理位置决定了它运量庞大的必然性。


0号线的乘客参与度是世界上规模最大之一的日行迁徙运动。

故障率最高线路

从2014年到2018年11月8日,北京地铁累计出现各类原生故障405次,除了S1线因开通时间最短而无故障记录之外,其余的线路均有程度不一的故障情况,这些故障都造成了几分钟到几个小时不等的地铁延误。

2016年以前,地铁故障情况较为严峻。2015的故障数由2014年的73例激增至181例,5号线故障站点遍及全线,看起来就像一条堵塞滞缓的动脉,其中“和平里北街”和“宋家庄”这两站曾一度充当了5号线动脉里最大的两处血栓。

原本就运量巨大、拥挤不堪的线路上因故出现延误,无疑会给通勤的上班族们会心一击,那么哪些线路上的乘客最容易“中枪”呢?

从“北京地铁”微博数据可知,5号线是历年来发生故障最多次数的线路。从2014年至今,5号线累计出现了92次故障,是10号线和2号线故障的总和,妥妥地当选故障指数第一名。

如果你是5号线的乘客,想必你已经锻炼出了超乎常人的耐心,佛性面对每三周就会遇到一次的地铁故障。加上之前的拥挤指数8.9,至此,5号线乘客的地铁闹心指数为18.9。

减少运行故障,也是北京地铁致力改善的一个问题。为了更好地对症下药,必然要弄清楚,哪些故障类型是要解决的重点。

数据显示,在近五年里,最频发的故障是信号故障,在405起故障数里,该类故障占据了198起。

此外,从“北京地铁”微博数据里我们发现,“乘客进入轨道”这一地铁故障数高达52起。由于1、2号线在2017年之前都没有安装安全门,它们也因此成为了轻生者跳站台时的首选线路。

针对“跳轨”的因素来看,建立屏蔽门似乎是避免悲剧发生最直接有效的方法。

在克服万难之后,2号线和1号线的安全门终于先后在2017年8月和9月实现了全覆盖。实现了安全门防护之后,截至发稿前,1、2号线上乘客跳轨轻生或者意外跌入轨道的案例为0。

早晚高峰也是地铁故障高发期

你是不是感觉老在早高峰(7:00-9:00)和晚高峰(17:00-19:00)出行时碰上故障呢?数据告诉我们,这不是感觉,这就是事实。

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